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【出彩中原我来说】明年五一,濮阳人回家、出行也可以坐高铁了-凯发ag旗舰厅网站

发布时间:2021-12-28

大河网讯 (记者 宋向乐)高铁对濮阳人来说,期盼得太久,这个城市无时无刻不在盼着能早日通高铁。12月23日,大河网记者了解到,郑济高铁濮阳段预计今年年底具备竣工验收条件,预计明年五一前后竣工通车。郑济高铁全线贯通预计在2023年。



濮阳东站位于濮阳市区东侧宗昌湖村附近,黄河路以北、苏北路以南,地理位置优越,交通便利。在近、远期规划中,濮阳东站年旅客发送量分别为625万、840万人,高峰每小时旅客发送量分别为2050、2600人。

按照规划,郑济高铁郑州至濮阳段共设车站7座,其中郑州东站为既有车站,改扩建既有新乡东站,平原新区站、卫辉南站、滑县浚县站、内黄站、濮阳东站为新建车站,濮阳东站是新建车站中规模最大的一座。濮阳东站的封顶,意味着这5座新建高铁站全部展露“芳容”。

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我们来算一笔时间账。

河南、山东两省毗邻,郑州至济南直线距离不到400公里,不过,两地之间没有直通铁路,高铁、普速列车只能“绕行”,导致最快的一趟高铁超过3个小时,如果乘坐普速列车,则需要7个小时。郑济高铁全线贯通后,郑州至济南运行时间将缩短至2小时。

工作人员告诉大河网记者,濮阳东站总建筑面积约2.6万平方米,站台雨棚1.8万平方米,车站日吞吐量约2.5万人。目前高铁正线路基及站房总工程量已完成90%,站房钢结构加工完成100%,正在进行的钢桁架吊装已完成70%。

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4.3公里正线绿城路以南2.6公里路基已完成,绿城路以北1.7公里及临时用地地表附着物已清点完成,施工企业可以随时进地施工。

作为我国高速铁路网的重要组成部分,郑济铁路的建设,填补了豫东北地区不通高铁的空白,使得河南“米”字形高铁网最后一“撇点”正式落笔。建成通车后,濮阳将成为高速铁路的重要通道城市,融入郑州、济南两个省会城市“一小时都市圈”。


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